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挖掘機維修保養大全

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挖掘機維修保養大全

發布日期:2019-08-29 00:00 來源:http://www.zhangtw.com 點擊:

貴州挖掘機維修對于挖掘機維修保養的知識整理


一、維修人員應該具備的基本知識

對挖掘機維修之前,要認真閱讀隨機的使用維護說明書,以對該機液壓系統有一個基本的認識。目前,中小型挖掘機液壓系統基本都是由主油路和先導操縱油路兩部分組成;主油路采用雙泵雙回路變量開式系統,先導操縱油路皆為定量系統。通過閱讀資料,掌握其系統的主要參數,如主安全閥的開啟壓力、先導操縱壓力和流量等;熟悉系統的原理圖,掌握系統中各元件符號的職能和相互關系,分析每個支回路的功用;對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解;分析導致某一故障的可能原因;對照機器了解每個液壓元件所在的部位,以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時,應遵循“有外到內,先易后難”的順序,對導致某一故障的可能原因逐一進行排查。


二、現場故障診斷

現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。經驗診斷法即為,維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗,結合本機實際,運用“問、看、聽、摸、試”手段,速度快的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。具體為:


1、問

“問”就是向操作手詢問故障機器的基本情況。主要了解機器有哪些異常現象;故障是突發的還是漸發的;使用中是否存在違規操作,維修保養情況;液壓油牌號是否正確及換的情況;故障發生的時機,即是在工作開始時還是在作業一段時間后才出現的,等等。獲得這些信息后,就可大概知道該液壓系統所出現故障的特點。通常來說,突發性故障,大多是因液壓油過臟或彈簧折斷造成閥封閉不嚴引起的;漸發性故障,則多數是因元件磨損嚴重或橡膠密封、管件老化而出現的。


如挖掘機開始工作時正常,但工作一段時間后出現動作變慢并伴隨著噪聲和油溫升高(油溫表指示數大于75°C)的現象時,在排非油量不足、高溫環境不長時間大負荷作業、冷油器散熱片污垢太多和風扇膠帶打滑等原因外,則可能是泵或閥內漏造成的。例如,一臺挖掘機,起初先導操縱壓力正常,不久后其值下降。檢查結果是,因先導泵的橡膠進油管受熱折癟,致使進油受阻造成的。


2、看

“看”就是通過眼睛查看液壓系統的工作情況。如油箱內的油量是否符合要求,有無氣泡和變色現象(機器的噪聲、振動和爬行等常與油液中大量氣泡有關);密封部位和管街頭等處的漏油情況;壓力表和油溫表在工作中指示值的變化;故障部位有沒有損壞、連接漸脫落和固定件松動的現象。當出現液壓油外漏的故障時,在排緊固螺栓扭力不足或不均勻后,在換可能已嚴重磨損或損壞的油封前,貴州挖掘機維修還應檢查其壓力是否超限。安裝油封時,應檢驗油封型號和質量,并做到準確裝配。


3、聽

“聽”就是用耳朵檢查液壓系統有無異常響聲。正常的機器運轉聲響有一些節奏和音律,并保持穩定。因此,熟悉和掌握這些規律,并保持穩定。因此,熟悉和掌握這些規律,就能準確地診斷出液壓系統是否工作正常;同時,根據節奏和音律的變化情況,以及不正常聲音產生的部件,就可定故障發生的部件,就可定故障發生的部位和損壞程度。如高音刺耳的嘯叫聲,通常是吸進了空氣;液壓泵的“喳喳”或“咯咯”聲,往往是泵軸或軸承損壞;換向閥發出“哧哧”的聲音,是閥桿開度不足;粗沉的“嗒嗒”聲,可能是過載閥過載的聲音。若是氣蝕聲,則可能是濾油器被污物堵塞、液壓泵吸油管松動或油箱油面太低等。


4、摸

“摸”就是利用手指觸覺,檢查壓系統的管路或元件是否發生振動、沖擊和油液溫升異常等故障。如用手觸摸泵殼或液壓件,跟據冷熱程度就可判斷出液壓系統是否有異常溫升,并判明溫升原因及部位。若泵殼過熱,則說明泵內泄嚴重或吸進了空氣。若感覺振動異常,可能是回轉部件安裝平衡不好、緊固螺釘松動或系統內有氣體等故障。


三、挖掘機維修方法

1、發動機轉速下降

先要測試發動機本身輸出功率,如果發動機輸出功率低于額定功率,則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油的壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有問題和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常,就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。


液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的,就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量,泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障,就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態,挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手,再檢查液壓系統,后面檢查機械傳動系統。


2、工作速度變慢

挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵,工作一些時間后,泵里部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可免的產生過度磨損,會造成內漏,各參數據不協調,從而導致流量不足油溫過高,工作速度緩慢。這時就需要整機大修,對磨損超限的部件進行修理恢復更換。


但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢,就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路,再查先導壓力是否正常,再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等,后將液壓泵拆卸進行數據測量,確認挖機問題所在。


3、挖掘機無力

挖掘無力是挖掘機典型故障之一。對于挖掘無力可分為兩種情況:一種為挖掘無力,發動機不憋車,感覺負荷很輕;二種為挖掘無力,當動臂或斗桿伸到底時,發動機嚴重憋車,或者熄火。


①挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定,發動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小,發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒異常,則應主要檢查主泵的大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規定值,表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確,導致該機構過早溢流,工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。


②挖掘無力,發動機憋車。發動機憋車表明油泵的吸收轉矩大于發動機輸出轉矩,致使發動機超載。這種故障應先檢查發動機速度傳感系統是否正常,檢查方法與前文所述發動機檢查方法類似。貴州挖掘機維修經過以上細致的檢查與排掉故障,發動機速度傳感系統恢復正常功能,發動機憋車現象消失,挖掘力就會恢復正常。


4、"跳擋"的原因

(1)變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構,這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現換擋的。在頻繁的換擋過程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能減低而導致"跳擋"。


(2)自鎖機構的性能下降為免變速器"跳擋",該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時,自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失,造成變速器"跳擋"。同時,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損,也可造成變速器"跳擋"。


(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。


(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因,外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發生變化時,這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產生軸向推力而脫開,造成變速器"跳擋"。


(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛時,如果操作不當,也會導致變速器"跳擋"。(內容來源于網絡,如有侵權請聯系我們刪除)


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